Führen, wenn der Wind dreht: Leadership, Resilienz und Teamgeist an Bord der PEKING

ZUM THEMA

90 Tage auf See – Fernab der Heimat. Wind, Wetter und die Unberechenbarkeit des Ozeans als ständige Begleiter. Auf den legendären Flying P-Linern wie der PEKING war Erfolg keine Frage individueller Stärke, sondern das Ergebnis von Vertrauen, Verantwortungsbewusstsein und echter Zusammenarbeit.

Führung. Resilienz. Teamgeist. Wenn der gemeinsame Kurs zählt.

• Was bedeutete Führung unter diesen Bedingungen?
• Wie entstand Vertrauen in einer Mannschaft, die über Wochen und Monate gemeinsam Herausforderungen bewältigen musste?
• Und was lässt sich daraus für Führungskräfte und Unternehmer unserer Zeit ableiten?

An Bord der historischen Viermastbark PEKING gehen wir diesen Fragen nach. Wir richten den Blick auf das, was erfolgreiche Zusammenarbeit im Kern ausmacht:

• klare Orientierung,
• die Bereitschaft, Verantwortung zu übernehmen,
• Gemeinschaft und Motivation über lange Zeiträume bewahren,
• und die Fähigkeit, auch in schwierigen Situationen handlungsfähig zu bleiben.

Auch die heutige Inszenierung des Schiffes erzählt eine Geschichte: Historische Substanz bewahren, Orientierung schaffen und das Wesentliche sichtbar machen. Die behutsame Lichtgestaltung bietet dafür einen subtilen Anknüpfungspunkt – und eine Parallele zu guter Führung, die nicht alles selbst in den Mittelpunkt stellt, sondern Menschen Orientierung gibt.

Ein Nachmittag für Perspektiven, die bleiben. Für Gespräche auf Augenhöhe. Und für die Frage, was Teams trägt, wenn der Weg anspruchsvoll wird. Ein Austausch über Führung, Resilienz und Zusammenarbeit.

ÜBER DIE REFERENTIN

Ursula Richenberger

Ursula Richenberger ist Kulturwissenschaftlerin und Fachbereichsleiterin Bildung und Vermittlung am Deutschen Hafenmuseum der Stiftung Historische Museen Hamburg. Nach ihrem Studium der Angewandten Kulturwissenschaften an der Leuphana Universität Lüneburg war sie in verschiedenen Hamburger Kulturinstitutionen tätig. Von 2013 bis 2017 leitete sie das Hafenmuseum Hamburg.

Seit 2018 begleitet sie maßgeblich den Aufbau des Deutschen Hafenmuseums und war zunächst als Projektleiterin für dessen Entwicklung verantwortlich. Heute liegt ihr Schwerpunkt auf Bildung und Vermittlung, Outreach, Kooperationen und Partizipation. Dabei beschäftigt sie sich insbesondere mit der Frage, wie Museen neue Zielgruppen erreichen, gesellschaftlichen Dialog ermöglichen und sich als lebendige Orte der Auseinandersetzung mit Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft positionieren können.

Ursula Richenberger verbindet dabei kulturwissenschaftliche Perspektiven mit langjähriger praktischer Erfahrung in der Museums- und Projektarbeit.

Mehr unter: Ursula Richenberger | LinkedIn

Über die Peking:

Am 22. Juni 1911 startet die "Peking" ihre erste Reise. Bis 1932 segelt der Frachtsegler über die Meere. Von 1974 an liegt die "Peking" als Museumsschiff in New York. Seit 2020 ist sie zurück in ihrem Heimathafen. 1911 bei Blohm + Voss in Hamburg gebaut, umsegelte die "Peking" insgesamt 34- mal Kap Hoorn und brachte Salpeter aus Chile nach Deutschland.

Die Peking ist eine Viermast Stahlbark und gehörte zu den berühmten Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz. Wie drei Viertel der Segelschiffe dieser Reederei ab 1877 erhielt sie analog zum Spitznamen Pudel der Sophie Laeisz, Ehefrau von Carl Laeisz, einen mit „P“ beginnenden Namen. Eignerin ist heute die Stiftung Historische Museen Hamburg.

Mehr unter:

Peking (Schiff) – Wikipedia

Großsegler "Peking": Ein Flying P-Liner auf den Weltmeeren | ndr.de

Lotsentube Deutsches Hafenmuseum: Lotsenstube aus dem Lotsenhaus Brunsbüttel – SHMH

Über ERCO:

ERCO war an der Lichtgestaltung mit individuell angepassten Beleuchtungslösungen beteiligt.

Mehr unter:

LED-Licht von ERCO für das Segelschiff „Peking“ | ERCO Inspiration

Foto: © SHMH I Deutsches Hafenmuseum